दशहरा के मुहाने पर चीन से जुड़े नेपाल के तीनों प्रमुख नाके बंद, आयात-निर्यात प्रभावित

काठमांडू, पोखरा, सिंधुपाल्चोक।

दशहरा के ठीक पहले चीन की ओर जाने वाले नेपाल के तीनों प्रमुख सीमा नाकों के अवरुद्ध होने से आयात-निर्यात प्रभावित हुआ है। लगातार तीन दिनों की बारिश के बाद बेनी–जोमसोम सड़क खंड को भारी नुकसान पहुंचने के कारण कोरला नाका सहित तीनों नाके प्रभावित हुए हैं। इससे पहले 10 भदौ को भोटेकोशी में आई बाढ़ के कारण केरुङ नाका अनिश्चितकाल के लिए प्रभावित है, जबकि तातोपानी नाका लंबे समय से बंद है।

चीन के साथ नेपाल का करीब 14 प्रतिशत व्यापार होता है। सड़क मार्ग बाधित होने के कारण दशैं के दौरान बाजार में कुछ वस्तुओं की कीमतें बढ़ने की आशंका जताई जा रही है। चालू आर्थिक वर्ष के शुरुआती दो महीनों साउन–भदौ में नेपाल ने चीन से लगभग 76 अरब 40 करोड़ नेपाली रुपये मूल्य की वस्तुओं का आयात किया, जबकि करीब 29 करोड़ 33 लाख रुपये का निर्यात किया गया।

नेपाल का चीन से निर्यात अपेक्षाकृत कम है, लेकिन इलेक्ट्रॉनिक्स, कपड़े, मशीनरी और विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात में चीन पर निर्भरता काफी अधिक है। इसलिए सीमा मार्ग बंद होने से व्यापारी और उपभोक्ता दोनों प्रभावित होने की स्थिति में हैं।

ऑटो बाजार पर भी असर

नाडा ऑटोमोबाइल्स एसोसिएशन के अध्यक्ष सुरेन्द्रकुमार उप्रेती के अनुसार, चीन के साथ सीमा नाके बंद होने से ऑटोमोबाइल बाजार भी पूरी तरह प्रभावित हुआ है।

उन्होंने कहा कि दशैं के लिए वाहन बुक करने वाले ग्राहकों को भी समय पर वाहन उपलब्ध कराना मुश्किल हो गया है। दशैं–तिहार के दौरान नया वाहन खरीदने की इच्छा रखने वाले ग्राहकों की अपेक्षा पूरी नहीं हो पाने का जोखिम है। उनके अनुसार, पूरे वर्ष के वाहन कारोबार का लगभग 35 से 45 प्रतिशत हिस्सा त्योहारी मौसम में होता है, इसलिए इस वर्ष राजस्व पर भी असर पड़ सकता है।

केरुङ और तातोपानी नाके बंद होने के बाद कोरला नाके के रास्ते वाहन आयात करने पर भी व्यवसायियों पर प्रति वाहन लगभग 50 हजार से एक लाख रुपये तक अतिरिक्त लागत आती थी। अब कोरला मार्ग भी बाधित होने से कारोबार और प्रभावित होने की आशंका है।

कोरला भंसार में 200 से अधिक कंटेनर फंसे

तीनों नाके प्रभावित होने के बाद चीन के साथ स्थलमार्ग से होने वाला व्यापार और सीमा पार आवागमन दोनों प्रभावित हुए हैं। बारिश के कारण कालीगंडकी कॉरिडोर को भी व्यापक नुकसान पहुंचा है।

म्याग्दी जिला प्रशासन के सहायक प्रमुख जिला अधिकारी कुलप्रसाद आचार्य के अनुसार, पर्वत के मालढुंगा–बेनी–जोमसोम सड़क पर 50 से अधिक छोटे-बड़े भूस्खलन हुए हैं। बाढ़ और भूस्खलन के कारण स्थानीय लोग अपने ही क्षेत्र में आवागमन नहीं कर पा रहे थे। तीन दिनों तक बिजली आपूर्ति बाधित रहने से समय पर सूचना प्राप्त करना भी कठिन रहा।

सड़क बंद होने के कारण कोरला नाके से चीन के साथ होने वाली व्यापारिक गतिविधियां भी ठप हो गई हैं। नाके तक सामान लेने पहुंचे कंटेनर रास्ते में रुक गए हैं। मुस्तांग भंसार कार्यालय के प्रमुख भंसार अधिकृत विदुर चुडाल के अनुसार, केवल कोरला भंसार के यार्ड में ही 200 से अधिक कंटेनर खड़े हैं। सामान्य स्थिति में प्रतिदिन लगभग 50 कंटेनरों की जांच और पासिंग होती थी, लेकिन अब दोनों ओर से कंटेनरों की आवाजाही रुक गई है।

इन कंटेनरों में दशैं तथा अन्य त्योहारों के लिए मंगाए गए सामान के साथ-साथ दैनिक उपभोग की वस्तुएं और विभिन्न व्यापारिक सामान भी शामिल हैं।

नेपाल ट्रक कंटेनर व्यवसायी संघ के उपाध्यक्ष प्रह्लाद थापा ने कहा कि सड़क पूरी तरह खुलने में समय लगने की स्थिति में इसका सीधा असर बाजार पर पड़ेगा। उनके अनुसार, त्योहारों के ठीक पहले तीनों नाके बंद होने से बाजार में कमी और महंगाई बढ़ सकती है तथा इसका सीधा असर उपभोक्ताओं पर पड़ेगा।

व्यापारिक आपूर्ति को सहज बनाने की मांग

नेपाल चैंबर ऑफ कॉमर्स के अध्यक्ष कमलेशकुमार अग्रवाल ने आपूर्ति व्यवस्था को सहज बनाने के लिए आवश्यक प्रयास करने पर जोर दिया।

वहीं, नेपाल हिमालपार वाणिज्य संघ के अध्यक्ष त्रिभुवनधर तुलाधर के अनुसार चीन के साथ व्यापारिक संपर्क में आई बाधा फिलहाल अल्पकालिक हो सकती है। उनका कहना है कि नेपाल की ओर सड़क की खराब स्थिति के कारण संभावित जोखिम को नियंत्रित करने के लिए तातोपानी नाका अस्थायी रूप से बंद किया गया है और बारिश रुकने के बाद इसे एक-दो सप्ताह में खोलने की बात हुई है।

उनके अनुसार, कोरला नाका औपचारिक रूप से बंद नहीं है, बल्कि बारिश और हिमपात के कारण नेपाल की ओर का सड़क मार्ग अवरुद्ध हुआ है। कोरला मार्ग शीघ्र खुलने पर बाजार में वस्तुओं की आपूर्ति पर बहुत अधिक असर नहीं पड़ने की संभावना है। हालांकि कुछ विशेष वस्तुओं की कीमत बढ़ सकती है।

बाजार निगरानी बढ़ाने की जरूरत

उपभोक्ता अधिकारकर्मी माधव तिमल्सिना ने बाजार में मूल्य वृद्धि को लेकर निगरानी बढ़ाने की आवश्यकता बताई। उनका कहना है कि त्योहारों के दौरान अतीत में भी आपूर्ति कम करके कीमत बढ़ाने की प्रवृत्ति देखी गई है। इस बार सीमा नाकों के अवरुद्ध होने से व्यापारियों को मूल्य बढ़ाने का एक अतिरिक्त आधार मिल सकता है, इसलिए बाजार अनुगमन को मजबूत किया जाना चाहिए।

तातोपानी की रणनीतिक महत्ता

सड़क मार्ग से चीन को जोड़ने वाला तातोपानी नाका काठमांडू के सबसे निकट स्थित प्रमुख सीमा नाका है। काठमांडू से खासा की दूरी लगभग 124 किलोमीटर, जबकि काठमांडू से रसुवागढ़ी की दूरी करीब 164 किलोमीटर है। व्यापारियों के अनुसार सामान्य परिस्थितियों में खासा से काठमांडू तक सामान पहुंचने में कम से कम 12 से 15 दिन लगते हैं। इसके अलावा सिगात्से भी केरुङ की तुलना में तातोपानी की ओर लगभग 30 किलोमीटर निकट है।

कुल मिलाकर, लगातार बारिश और भूस्खलन से चीन से जुड़े सीमा मार्गों और नेपाल के भीतर के संपर्क मार्गों पर एक साथ दबाव पड़ा है। इसका तत्काल प्रभाव कंटेनर परिवहन, वाहन आयात और त्योहारों की आपूर्ति पर दिखाई दे रहा है; आगे इसका प्रभाव सड़क मार्ग कितनी जल्दी बहाल होता है और सीमा नाकों पर आवाजाही कब सामान्य होती है, इस पर निर्भर करेगा।

13 असोज 2026 की उपलब्ध ताज़ा सूचनाओं के आधार पर तीनों नाकों की स्थिति में महत्वपूर्ण अंतर है।