साैर्य एयरलाइन्स दुर्घटना : प्रारम्भिक प्रतिवेदन सार्वजनिक
काठमांडू.6 सितम्बर
9 गते सावन 2081 को त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर हुई साैर्य एयरलाइंस दुर्घटना की जांच आयोग ने प्रारंभिक रिपोर्ट जारी कर दी है। अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) के नियमों के अनुसार, प्रमुख जहाज दुर्घटनाओं की जांच करते समय प्रारंभिक निष्कर्षों को सार्वजनिक किया जाना चाहिए।
प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, दुर्घटना के संभावित कारणों में से एक यह है कि ऑपरेटर (साैर्य एयरलाइंस) ने बोर्ड पर सामान रखने के लिए ऑपरेशन और ग्राउंड हैंडलिंग मैनुअल का पालन नहीं किया था ।
इस तरह के मैनुअल को नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए। हालांकि सौर्य के पास ऐसा मैनुअल है, लेकिन देखने में आ रहा है कि इसका पालन नहीं किया गया है. मैनुअल में बताया गया है कि जहाज के अंदर सामान को कैसे स्टोर करना, लोड करना और सुरक्षित करना है। प्रारंभिक रिपोर्ट से पता चला कि इसका पालन नहीं किया गया।
इसके अलावा, जब जहाज कार्गो लोड के साथ उड़ान भर रहा होता है, तो बाहर का तापमान, हवाई अड्डे की ऊंचाई, लोड के साथ बेस से टेक-ऑफ के समय ली गई गति की गणना की जाती है। जिसे ‘वी-स्पीड’ कहा जाता है. ऐसा देखा जा रहा है कि इस उड़ान के दौरान विमान ने बिना किसी गणना के उड़ान भरी.
आयोग ने इसे दूसरा संभावित कारण भी बताया. पायलटों के पास आमतौर पर एक ‘क्विक रेफरेंस हैंडबुक’ होती है जिसमें ऐसी विधि का उल्लेख होता है। जांच आयोग ने यह भी उल्लेख किया है कि प्राधिकरण द्वारा रखरखाव (पुनः उड़ान) के लिए दिए गए परमिट में उल्लिखित नियमों का पूरी तरह से पालन नहीं किया गया है।
जांच आयोग की प्रारंभिक रिपोर्ट में बताया गया है कि विमान कंपनियों ने उड़ान में लापरवाही बरती है. ऐसा लगता है कि नागरिक उड्डयन प्राधिकरण आंखें मूंद रहा है। प्रारंभिक रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि अगली जांच भी इसी दिशा में होगी.
हालाँकि, ऐसी संभावना है कि प्रारंभिक रिपोर्ट में उल्लिखित कुछ मुद्दे पूरी रिपोर्ट सामने आने पर अतिरिक्त जानकारी के आधार पर किसी और निष्कर्ष पर पहुंचेंगे।
पंजीकरण संख्या ‘9N-NME’ के साथ सौर्य का CRJ-200 श्रृंखला का विमान उड़ान भरने के बाद त्रिभुवन हवाई अड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। हादसे में 18 लोगों की मौत हो गई थी ।
कैप्टन मनीषरत्न शाक्य को जीवित बचा लिया गया था। उड़ान भरने के 20 सेकंड के भीतर, जहाज दाहिनी ओर गिर गया और जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। शुरुआती रिपोर्ट में ये भी बताया गया है कि इस दौरान कई यात्रियों की मौत हो गई. रिपोर्ट से यह भी पता चला है कि हादसे के 1 मिनट 40 सेकेंड के अंदर ही दमकल की गाड़ी घटनास्थल पर पहुंच गई.
रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि सभी एयरलाइंस को कार्गो उड़ानों पर मैनुअल का पालन करना चाहिए। रिपोर्ट में प्राधिकरण को गैर-अनुसूचित उड़ान और विमान उड़ान नियमों के विनियमन में सुधार करने और नियमों की समीक्षा करने का भी सुझाव दिया गया है।
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