जाइका द्वारा बीपी राजमार्ग पुनर्निर्माण के लिए 2.8 अरब जापानी येन का अनुदान प्रदान
काठमांडू.
जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी ( जाइका) बीपी राजमार्ग के पुनर्निर्माण के लिए 2.8 अरब जापानी येन का अनुदान प्रदान करने वाली है।
सड़क विभाग के प्रवक्ता अर्जुन प्रसाद आर्यल के अनुसार उक्त राशि अनुदान के रूप में उपलब्ध कराने के लिए प्रारंभिक मसौदा प्राप्त हो गया है। “हमें इस पर अपनी राय और सुझाव देने की जरूरत है।” उन्होंने कहा, “हम फिलहाल मंत्रालय द्वारा मांगे गए सुझावों पर अपनी राय लिख रहे हैं।”
वर्तमान मूल्य पर जापानी येन 2 अरब 65 करोड़ 72 लाख रुपये के बराबर है। आर्यल ने कहा कि जेआईसीए द्वारा भेजे गए मसौदे पर विभाग की राय आने के बाद राशि को अंतिम रूप दिया जाएगा।
पिछले अक्टूबर में आई बाढ़ और भूस्खलन से राजमार्ग का 29.5 किलोमीटर हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया। इस सड़क के लिए लगभग 8.5 अरब रुपये के बजट संसाधन सुनिश्चित किए गए हैं।
इस सड़क के पुनर्निर्माण के लिए चार अलग-अलग पैकेजों की घोषणा की गई है, जिसमें इसे दो लेन तक विस्तारित करना भी शामिल है। अनुबंध को सिंधुली के लिए एक पैकेज और कावरे के लिए तीन पैकेजों में विभाजित किया गया है।
इसमें उल्लेख किया गया है कि निर्माण कंपनी को सभी पैकेजों में अनुबंध की घोषणा की तारीख से 30 दिनों के भीतर आवेदन करना होगा। निर्माण ठेकेदारों ने तीनों ठेकों के लिए आवेदन कर दिया है और वे चयन प्रक्रिया में हैं।
11/11 आवेदन दो पैकेजों में प्राप्त हुए
पहले पैकेज, सिंधुली की ओर नेपालथोक-बरखेखोला खंड का ठेका 11फागुन को दिया गया था। जिसकी लंबाई करीब पांच किलोमीटर है। इसके लिए ग्यारह निर्माण कंपनियों ने आवेदन किया है। दूसरे पैकेज में दलाबेसी से 4000 तक कावरे खंड के लिए अनुबंध की बात कही गई है। 8.5 किलोमीटर खंड के लिए अनुबंध की घोषणा 5 मार्च को की गई थी। इस अनुबंध के लिए ग्यारह निर्माण कंपनियों ने आवेदन किया है।
चारसे बेसी से भकुंडेबेसी तक 11 किलोमीटर के सेक्शन का टेंडर चैत्र 7 को घोषित किया गया । इस ठेके के लिए आठ निर्माण कंपनियों ने बोली लगाई है।
JICA डालाबेसी से बरखेखोला तक डिजाइन कर रही है
शेष 5.5 किलोमीटर सड़क का डिजाइन जाइका द्वारा बनाया जा रहा है। यह अंतिम पैकेज है, जो दलाबेसी से बरखेखोला तक लगभग 5.5 किलोमीटर की दूरी तय करता है। सरकार ने पहले इस पैकेज को पुनर्निर्माण के लिए जेआईसीए को आवंटित किया था, जिसमें कहा गया था कि यह जेआईसीए द्वारा निर्मित राजमार्ग है और इसके लिए सौहार्दपूर्ण राजनयिक संबंध बनाए रखना आवश्यक है।
सरकार को उम्मीद थी कि इस बार बाढ़ और भूस्खलन से हुई क्षति कम हो जाएगी, क्योंकि जेआईसीए ने पिछले भूकंप से हुई क्षति की भरपाई के लिए निर्माण और पुनर्निर्माण किया था।
नेपाल के पूर्वी जिलों को काठमांडू से जोड़ने वाले 160 किलोमीटर लंबे मुख्य राजमार्ग (धुलीखेल-सिंधुली-बरदीबास) का निर्माण जापानी सरकार की वित्तीय और तकनीकी सहायता से किया गया था। यह राजमार्ग, जिसका निर्माण जापान ने 2005 में शुरू किया था, लगभग 10 वर्षों के बाद 2015 में पूरा हुआ। जिसकी लागत 26 अरब येन के बराबर है।
2072 के भूकंप के दौरान यह सड़क लगभग 5 स्थानों पर ध्वस्त हो गई थी। उस समय, जापानी सरकार को इसे पुनः बनाने में 18 महीने लगे थे। इस बार, इस बात को लेकर अनिश्चितता है कि क्या सरकार बाढ़ और भूस्खलन से क्षतिग्रस्त हुए इस राजमार्ग का पुनर्निर्माण स्वयं करेगी या जापान सहायता प्रदान करेगा।
सरकार को उम्मीद थी कि इस बार बाढ़ और भूस्खलन से हुई क्षति कम हो जाएगी, क्योंकि जेआईसीए ने पिछले भूकंप से हुई क्षति की भरपाई के लिए निर्माण और पुनर्निर्माण किया था।
इसलिए पुनर्निर्माण के लिए तत्काल कोई कदम नहीं उठाया गया। पुनर्निर्माण के बारे में जाइका के साथ बार-बार चर्चा जारी रही। इस राजमार्ग के पुनर्निर्माण के लिए जेआईसीए द्वारा कोई ठोस निर्णय न लिए जाने के बाद, उसने फरवरी के अंत में निविदाएं आमंत्रित कीं। अब, JICA कुल लागत का एक-तिहाई अनुदान देने के लिए तैयार है।
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