पार्किंग की समस्या के बीच सिटी ऑफिस और ट्रैफिक पुलिस के जुरमाने का डर सुविधा नदारद
काठमान्डाै 21 अगस्त
काठमांडू मेट्रोपॉलिटन सिटी ने 80 क्षेत्रों को पार्किंग स्थल के रूप में नामित किया है, लेकिन शायद ही एक दर्जन पार्किंग स्थल के रूप में काम करते हैं।
मेट्रोपॉलिटन ट्रैफिक डिवीजन ऑफिस में हर राेज लाेगाें की भीड दिखाई देती है जाे जुरमाना भरने के लिए लाइन में लगे रहते है जहाँ काठमांडू मेट्रोपॉलिटन सिटी ने उन लोगों से जुर्माना वसूलने के लिए एक काउंटर स्थापित किया है, जिनके वाहनों को पार्किंग उल्लंघन के लिए जुरमाना लगाया जाता है।
काठमान्डाै के विभिन्न जगहाें पर हर राेज यह आम नजारा हाे गया है सभी आम नागरिकाें की यह शिकायत है कि: सिटी पुलिस बिना किसी पूर्व सूचना के मोटरसाइकिलों को रोडसाइड से उठा ले जाती है चार पहिया सवारी काे गतिराेध कर दिया जाता है ।
आम जनता काे यह लगने लगा है कि काठमांडू मेट्रोपॉलिटन सिटी सिर्फ पैसे कमाने के लिए ऐसा कर रही है,लाेगाे का कहना है कि प्राधिकरण को पार्किंग अपराध के लिए वाहन मालिकों पर जुर्माना लगाने के बजाय अधिक पार्किंग स्थल बनाने के लिए काम करना चाहिए।
मोटरसाइकिल मालिकों और शहर पुलिस के बीच टकराव काठमांडू में एक आम मामला बन गया है, जिसमें पार्किंग स्थलों का अभाव है। लोग अक्सर अपने दोपहिया वाहनों को रोडसाइड पर पार्क करते हैं, रोडसाइड पर अपने दोपहिया वाहनों की पार्किंग के लिए औसतन, शहर के कार्यालय छह दर्जन से अधिक लोगों को टिकट जारी करते हैं।
हालांकि शहर प्राधिकरण का कहना है कि इसने घाटी में 80 पार्किंग स्थल आवंटित किए हैं, नई सड़क में केवल पांच स्मार्ट पार्किंग जोन और Durbarmarg, New Baneshwor और Thamel में कुछ निर्दिष्ट पार्किंग क्षेत्र ध्यान देने योग्य हैं।
इसी सन्दर्भ में गौशाला से 36 साल के उबिंद शाक्य का कहना है कि शहर के कार्यालय में बिना पार्किंग के साइन के बोर्ड लगाया जा सकता है। मैंने अनामनगर में एक लॉ फर्म के सामने अपनी मोटरसाइकिल खड़ी की थी। फर्म के बाहर पहले से ही दर्जनों मोटरसाइकिलें खड़ी थीं। मैं लॉ फर्म से बाहर आया, तो मेरी मोटरसाइकिल पहले ही ट्रैफिक पुलिस ऑफिस ले जा चुकी थी।”
जुर्माने का भुगतान करने वालों में से अधिकांश का कहना है कि उन्हाेंने वहाँ गाडी नहीं लगाया जहाँ “नो पार्किंग” का संकेत लगा हाे फिर भी वहाँ से उनकी मोटरसाइकिल जब्त की गई थी।
सिटी पुलिस के प्रमुख धनपति सापकोटा ने कहा है कि महानगर कार्यालय जल्द ही सभी मुफ्त पार्किंग स्थलों को पे पार्किंग लॉट में बदल देगा। पिछले वित्तीय वर्ष 2018-19 में, शहर के कार्यालय ने पार्किंग उल्लंघन के लिए 12,380 दो-पहिया मालिकों को बुक किया और राजस्व में 12.3 मिलियन रुपये उत्पन्न किए।
पिछले वित्त वर्ष 2017-18 में बुक किए गए दोपहिया वाहनों की संख्या 9,192 थी और शहर ने जुर्माना से 9.5 मिलियन रुपये कमाए थे।
“यह पैसा सीधे महानगरीय शहर के केंद्रीय राजस्व खाते में जाता है। हम शहर में पार्किंग को और व्यवस्थित बनाने की कोशिश कर रहे हैं।
लेकिन यह केवल शहर का कार्यालय नहीं है जो लोगों को बेतरतीब पार्किंग के लिए जुर्माना करता है। मेट्रोपॉलिटन ट्रैफिक पुलिस डिवीजन पार्किंग अपराध के लिए टिकट भी जारी करता है।
वित्त वर्ष 2018-19 में, डिवीजन ने 38, 886 दोपहिया और चार पहिया वाहनों की बुकिंग की, जिनमें से 90 प्रतिशत मोटरसाइकिलें थीं- राजस्व में 38.8 मिलियन रुपये की कमाई।
“शहर के कार्यालय के विपरीत, हम वाहनों को नहीं रोकते हैं। हम दोपहिया वाहनों की श्रृंखला करते हैं और सड़कों पर खड़ी चार-पहिया वाहनों पर व्हील क्लैम्प लगाते हैं। पैसा सीधे वित्त मंत्रालय के खाते में जाता है। ”
तेजी से और बेतरतीब शहरीकरण ने काठमांडू के खुले स्थानों को काफी कम कर दिया है। वाहनों की बढ़ती संख्या के साथ, शहर में पार्किंग स्थलों की कमी है।
शहरी योजनाकारों ने समय और शहर में पार्किंग की समस्या का मुद्दा उठाया है। शहरी योजनाकार और पूर्व सरकारी सचिव किशोर थापा ने कहा, “हमारे शहर में एक भी संगठित पार्किंग स्थल नहीं है।” “लोगों को अपने वाहन पार्क करने की आवश्यकता है जहां कार्यालय हैं। जब वे विभिन्न प्रयोजनों के लिए कार्यालयों का दौरा करते हैं तो उन्हें भी वाहन पार्क करना पड़ता है। अधिकारियों को लोगों को जुर्माना भरने के बजाय संगठित पार्किंग स्थान बनाने पर विचार करना चाहिए।
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